Мир Электроники

Нет ребенка, который бы не любил прогулку. Одни малыши весело бегут одеваться, полные предвкушения, другие уныло шагают вслед за мамой или папой. Что бы сделать прогулку малыша приятной и познавательной, сделать прогулку не просто источником свежего воздуха, но и подарить ребенку массу новых впечатлений, можно приобрести какойто детский транспорт, например  трехколесный велосипед.
Детские рехколесные велосипеды – это очень здорово! Но что нужно знать, чтобы можно было покупать велосипеды для малышей? Из чего состоит детский трехколесный велосипед?
Как и у автомобилей, у детских трехколесных велосипедов существует базовая комплектация. Базовый комплект – это стандартные детали, которые есть у всех трехколесных велосипедов-каталок. К ним относятся колеса, руль, педали, подножка, ручка управления и сиденье со спинкой. На эти детали в первую очередь и должны обратить внимание родители, решившие купить трехколесный велосипед. Именно от них зависит комфорт вашего ребенка, а значит и ваш комфорт во время прогулки.
Колеса отвечают за проходимость транспортного средства и за его высоту. велосипеды для малышей с крупными, массивными резиновыми колесами одолеют любые препятствия на дороге. Велосипеды с маленькими или пластмассовыми колесами не достаточно устойчивы на мокрой скользкой или грязной дороге.
детские трехколесные велосипеды могут иметь треугольные или прямоугольные сиденья, но независимо от формы, всегда дополнительно комплектуется спинкой. Спинка, немного отклоненная назад, позволит ребенку облокотиться и расслабиться, перпендикулярная сидению спинка такой возможности не даст. Треугольное сидение пользуется несомненным преимуществом перед прямоугольным сидением-скамейкой: его удлиненный край не позволит ребенку проскользнуть вперед и съехать на металлическую раму. Обычно, сиденье детского трехколесного велосипеда реализовано из пластмассы. Чтобы дети не скатывались, производители снабжают пластмассовое сидение точечными вкраплениями резины, либо ремнями безопасности.
“Детские Ручка управления и руль отвечают за направление движения велосипеда. Пока ребенок не научится рулить самостоятельно, за руль он будет просто придерживаться. На руле есть резиновые наконечники, они не только элемент дизайна, но и гарантия удобства будущего водителя. А пока ручка управления позволяет родителю управлять детским трехколесным велосипедом-каталкой. Ручка должна легко поворачиваться и соответствовать росту водителя. Если ручка регулируется по высоте, управлять велосипедом с одинаковым комфортом сможет и невысокая мама, и двухметровый папа. Причем, неплохо, если все трансформации с ручкой управления можно осуществлять без использования подручных средств.
Педали трехколесного велосипеда, в первое время, скорее являются декорацией. Но рано или поздно ребенок начнет отчаянно стремиться их покрутить. Широкие и длинные, но не массивные педали подросшему малышу будет крутить гораздо легче, чем миниатюрные.
Очень важная деталь для детского трехколесного велосипеда – подножка. Подножки бывают двух видов: в виде корытца или подставки. Подставка-корытце очень удобна для самых маленьких. Бортики такой конструкции не дают возможности совать ножки в переднее колесо. Подставка – вариант для деток постарше. Удобно, если она поднимается и опускается по мере необходимости.
Уже в базовой комплектации трехколесный велосипед – отличное транспортное средство. Но по настоящему красивым и детским оно становится благодаря наличию аксессуаров. Без аксессуаров, конечно, можно обойтись, но некоторые из них несут установленную функциональную нагрузку.
Ручка ограничитель или ремни безопасности освободят вас от многих неприятностей на дороге.
Корзина для игрушек избавит от необходимости носить в руках пакет с машинками или покупками. Некоторые модели предусматривают большую (для груза) и малую, расположенную под рулем корзины. В малую корзину можно положить салфетки или коробочку с соком.
Зонт или козырек из клеенки или прорезиненной ткани защитит от дождя или солнца.
Музыкальная панель позволит малышу слушать песенки, голоса героев мультфильмов и самому выбирать понравившуюся мелодию.
Сегодня велосипеды для малышей продаются практически в каждом детском мире, магазине спортивных товаров, в интернет-магазинах, на рынках. В нашем интернет магазине Вы сможете ознакомиться с каталогом, выбрать и купить детский велосипед в Киеве для вашего малыша с доставкой по Киеву и Украине.

Детские коляски – главный сегмент на широком рынке детских вещей. И в этом сегменте существуют свои лидеры, заслужившие доверие детей и родителей. Если говорить о популярных детских колясках, невозможно не упомянуть популярные фирмы, как Peg perego, Сhicco и Inglesina.

Затем чтобы осознать, почему их продукция так известна, следует хотя бы немного узнать о фирмах Chicco, Inglesina и Peg perego, об их истории и становлении. Так отчетливее будут заметны принципы, лежащие на основании деятельности этих компаний.

Детские коляски Chicco – торговая марка итальянской фирмы сформировавшаяся в 1946 году. По русски «Chicco» произносится как «Кикко», поскольку сочетание «ch» на итальянском дает «к».

На нынешний день детских товаров под торговой маркой «Chicco» насчитывает больше 4 000 товаров. Это товары для новорожденных и беременных женщин, для дошкольников и мам. По товарам это единственная крупная фирма на рынке детских товаров.

У фирмы «Chicco» есть свой научно-исследовательский центр, с ними сотрудничают известные косметологи, дерматологи и педиатры. ТМ «Chicco» в течение 10-ти лет доверяют в 130 странах мира. У компании самое современное оборудование, а продукция, в том числе и детские коляски, сертифицирована в соответствии с международным образцом качества – ISO 9000. Продукция фирмы «Chicco» всегда экологически чиста.

Итальянец Ливиано Томази сначала увлекался сборкой гоночных автомобилей, затем занялся производством трехколесных велосипедов. В 1963 году Ливиано Томази собрал детскую коляску для детей L’Inglesina Baby, начав сборку своих 1-х детских колясок в английском стиле. Это распространенная детская коляска “London”, которая даже в ХХI веке представляет собой классический стиль Inglesina. В 70-е годы компания Inglesina явила мировому сообществу стильно-революционную детскую коляску “Apollo “.

В 80-е годы ХХ века и по сей день Inglesina выпускала и другие детские товары. Новейшие технологии, эстетичность и внимание к деталям – одни из главных пунктов философии корпорации. Inglesina на сегодняшний день – лидирующая предприятие Италии, известная своими детскими колясками Inglesina и имеющая филиалы в 30-ти странах мира.

Еще одна итальянская предприятие – Peg Perego на протяжении 50-ти лет известна родителям по всему миру и все благодаря своим автокреслам, детским cтульчикам, прогулочным детским кoляcкам и детскому транспорту – мoдeлям aвтoмoбилeй, мoтoциклoв, тpициклов c элeктpичecким и мexaничecким пpивoдoм.

Новшества, безопасность детей, продуманность деталей и максимальное удобство конструкции – отличительные черты детских колясок от Peg Perego.

Так вышло, что именно в Италии находятся и успешно развиваются фирмы, реализовывающие свои детские коляски по всему миру. безопасность, комфорт и Функциональность – их особенные черты.

#Детские велосипеды бывают разными по весу, это следует учесть при выборе. Он должен быть достаточно легким, ведь не только Вы всегда будете нести его домой.

# Выбор детского велосипеда зависит от роста ребенка. Сидя на велосипеде, седло установлено в нижнем положении, пятка ребенка должна доставать до педали, находящейся в нижней фазе.
Приблизительная схема подбора детского велосипеда в зависимости от роста ребенка

Диаметр колеса, дюйм
Рост ребенка, см
Примерный возраст

12 дюймов
до 98 см
3 года

12, 14 дюймов
до 104 см
3-4 года

14, 16 дюймов
до 110 см
4-5 лет

16, 18 дюймов
до 116 см
5-6 лет

18, 20 дюймов
до 122 см
6-7 лет

18, 20 дюймов
до 128 см
7-8 лет

20, 20 дюймов склад.
до 134 см
8-9 лет

20, 20 дюймов склад.
до 140 см
9-10 лет

20, 20 дюймов склад.
до 146 см
10-11 лет

20 дюймов склад.
до 152 см
11-12 лет

24 дюймов склад.
до 158 см
12-13 лет

24 дюймов склад.
до 164 см
13-14 лет

# Необходимо учитывать качество сборки при покупке любого велосипеда. Проконсультируйтесь с продавцом.

# Не покупайте велосипед без ребенка! Он должен на нем посидеть, немного прокатиться. Малышу может элементарно не понравиться выбранный без него цвет.

# Седло должно быть мягким, удобным.

# Нельзя покупать велосипед «на вырост». Это может быть просто опасным – ведь производитель всегда учитывает возрастные особенности и с ними соотносит технические характеристики продукта.

Если вы покупаете компактный цифровой фотоаппарат, нужно понимать, что производитель не постесняется и напишет на упаковке такие параметры, которые вас поразят просто на повал. Но чудес не бывает – вам следует руководствоваться здравым смыслом, а не возбуждаться от заявленных в спецификации цифр.

Есть вещи, на которые следует обязательно обратить внимание.

Формат матрицы

Физический размер матрицы измеряется в дробных долях дюйма. Самые распространённые размеры такие:

Чем больше действительный размер матрицы, тем лучше – на неё попадает больше света и потому она даёт меньше шумов. Так из двух камер с матрицей 1/2.3″ дюймов и 1/1.7″ дюймов лучше выбрать камеру с матрицей 1/1.7″. А вот разница между 1/1.8″ и 1/1.7″ почти незаметна, потому правильно будет выбрать модель поновее – скорее всего более современная матрица будет менее шумной.

Количество мегапикселей.

Если их слишком много (скажем 12 Мпикс), нужно относиться к такой камере более осторожно, чем к камере с матрицей на 8 Мпикс. В данном случае больше не значит лучше.

Шум

Чем больше пикселей разместить на матрице, тем меньше будет размер одного отдельного пикселя. А значит, света на каждый пиксель будет попадать меньше – отсюда шумы. Из двух матриц одного поколения менее шумной будет та, которая имеет меньшее количество мегапикселей.

Размер фотографий

Другой момент состоит в том, что правильно сравнивать не количество мегапикселей, а размеры получаемых фотографий. Смотрите сами:

Для 6 Мпикс и 12 Мпикс камер количество мегапикселей отличается в 2 раза. А размер фотографий (по одной стороне) отличается всего на 42%. Чистая математика – во всём виноват корень из двух. Если сравнивать 12 и 14 мегапиксельные камеры, то разница в разрешении вообще незаметна – всего 10%.

Кстати, какое у вас разрешение дисплея? Наверняка близко к 1280×1024.

А какое разрешение необходимо для печати фотографий формата 10×15 см? Правильный ответ – 1800×1200 пикселей.

А сколько фотографий влезет на вашу флешку? Моих фотографий влезет в два раза больше – у меня 6 мегапиксельная камера.

Резюме – не гонитесь за мегапикселями!

Оптический зум

Зума 4х достаточно для большинства случаев.

Даже не мечтайте, что вы купите камеру с 10-кратным зумом и сможете на концерте с трибуны снять своего любимого певца – вам просто не хватит света. Если бы это было не так, то все фоторепортёры ходили бы с китайскими мыльницами, а не с устройствами, больше похожими на телескоп, чем на фотоаппарат.

Снимать при большом увеличении можно разве что птичек в солнечную погоду, но такая потребность возникает не так часто, как кажется.

За большой зум естественно нужно платить. Причём дважды. Первый раз вы отдадите больше денег за фотоаппарат. Второй раз вы заплатите качеством оптики. Создать объектив, который будет работать без искажений во всём диапазоне зуммирования невозможно. Потому производителю приходиться идти на компромисс – для объективов с большим зумом допустимые искажения значительно больше. Объектив с малым диапазоном зуммирования будет давать гораздо меньше искажений картинки.

Итак – можно порекомендовать выбирать компактную камеру с зумом от 4х до 6х.

Дисплей

Чем больше размер экрана – тем удобней просматривать фотографии. А просматривать их хочется сразу после съёмки, а не дома за компьютером.

Кроме размера дисплея нужно обратить также внимание на его разрешение. Если на экране умещается больше точек, то вы сможете более подробно рассмотреть фотографию.

Если дисплей поворотный – это поможет вам снимать с уровня пояса, выше головы, а также вы сможете запечатлеть себя, держа фотоаппарат на вытянутой руке.

Любым дисплеем достаточно трудно пользоваться на ярком солнце. Если у камеры кроме дисплея есть отдельный оптический видоискатель – то снимать на солнце вам будет легче. К сожалению, оптический видоискатель ставят далеко не на всех компактных камерах. И даже если он есть, пользоваться им неудобно. В нём обычно не отображается никакая дополнительная информация.

Тип аккумуляторов

Некоторые аккумуляторы для фотоаппаратов стандартные  типа AA. Другие камеры используют аккумуляторы своего собственного формата. Вопрос аккумуляторов обязательно всплывёт на следующий же день после покупки фотоаппарата.

Преимущество камер, рассчитанных на стандартные аккумуляторы, очевидно – батарейки AA можно купить на любом углу, даже в другой стране. Но поскольку батареек на фотоаппарат не напасёшься, вам придётся потратиться на два комплекта аккумуляторов (один в камере, другой – запасной). Кроме того, к ним необходимо купить зарядное устройство, желательно интеллектуальное и с режимом быстрой зарядки. Всё вместе выльется в довольно заметные дополнительные расходы.

Преимущество камеры с аккумулятором собственной разработки в другом – её можно сделать компактнее. Такой аккумулятор обычно плоский (а для стандартных круглых батареек ещё нужно придумать соответствующее место). Кроме того, к таким камерам сразу идёт зарядное устройство, которое заряжает свои родные аккумуляторы поразительно быстро. А вот с запасным аккумулятором проблема – его придётся покупать отдельно, причём стоит он обычно совсем не дёшево.

Вывод – думайте заранее, что вы сможете сделать, если сядут батарейки.

Съемка видео

Никакой фотоаппарат не может соревноваться с видеокамерой – это принципиально разные устройства. Что бы ни написали в спецификации – фотоаппарат никогда не будет снимать видео так же, как видеокамера. Ему просто некуда девать отснятый материал. Тот, у кого есть кассетная MiniDV камера, подтвердит – 1 час цифрового видео занимает где-то 13 Гб места. Причём формат DV – это формат с 5-кратной компрессией.

То, что снимает фотоаппарат под названием «видео» – это зажатый до невозможности клип с явными артефактами компрессии и с дёрганой картинкой из-за недостаточного количества кадров в секунду. Кроме того, фотокамера далеко не всегда успевает следить автофокусом за происходящим. В некоторых фотоаппаратах в режиме съёмки видео нельзя изменить зум или не работает автонастройка баланса белого. В более профессиональных зеркальных фотоаппаратах возможности снимать видео отродясь не было, хотя в последних моделях эту функцию уже стали реализовывать.

Несмотря на все недостатки, фотоаппаратом всё равно можно снимать небольшие видео-клипы. Если у вас есть дети – то фотоаппарат с такой функцией вам просто необходим – иначе пропустите массу забавных моментов.

Съемка видео – функция, безусловно, полезная, но дополнительная.

Bomiko Машинка-каталка Kiddy имеет возможность подключения MP3 Player. Bomiko Машинка-каталка Kiddy со съемным бампером. Яркие, веселые цвета Bomiko Машинка-каталка Kiddy понравятся малышу.

Преимущества машинки-каталки:

* возможность подключения MP3 Player (прилагается кабель для подключения);
* руль;
* звуковые эффекты(4 мелодии)
* родительская ручка;
* под сиденьем отсек для мелких предметов;
* съемный бампер;
* прорезиновые колеса;
* удобное, большое сиденье;
* материалы высокого качества,
* яркие, веселые цвета.

КОГДА именно возник феномен детcкого педального автомобильчика — тепеpь уже не cкажет, навеpное, никто. Яcно лишь, что появилаcь эта — как ее у наc называли — «кpупная игpушка» уже поcле наpождения на cвет наcтоящих автомобилей, в ту эпоху, когда их именовали (и cчитали) «безлошадными повозками». Иначе говоpя, где-то в cамом конце позапpошлого cтолетия. Вполне яcно и ее пpоиcхождение — от ноpмального детcкого тpехколеcного велоcипеда, котоpому без оcобых затей добавили еще одно пеpеднее колеcо. И уж cовcем яcны пpичины, по котоpым педальные машинки на пpотяжении долгих деcятилетий оcтавалиcь пpеделом мечтаний многих мальчишек, а также и некотоpых девчонок: cтpемление взpоcлых иметь наcтоящий автомобиль, точно в зеpкале, отpажалоcь в голубых pебячьих мечтах о cобcтвенной — «cовcем как наcтоящей» — машинке, котоpая к тому же еще и взапpавду ездит… Увы, в подавляющем большинcтве cвоем мечты эти так и не cтановилиcь явью, — пpичем в cилу одних и тех же пpичин. Уж больно доpогая это была игpушка — автомобиль. Что педальный, что наcтоящий. Hе каждому по cpедcтвам.
Пеpвые педальные машинки, — опять-таки подобно пеpвым «cамодвижущимcя экипажам», — целиком делалиcь вpучную; тех и дpугих было мало, и cтоили они cоответcтвенно доpого. Пеpвую попытку наладить cеpийное пpоизводcтво «кpупных игpушек» cледует датиpовать 1902 годом, когда паpижcкое пpедпpиятие Bon Marche начало пpедлагать покупателям изделие, cильно cмахивавшее на паpу двухколеcных велоcипедов, поcтавленных паpаллельно: две цепные пеpедачи на задние колеcа, pуль-попеpечина (вполне обычный и на тогдашних авто), — плюc бpызговики над каждым колеcом, два маcляных фонаpика (игpушечных) и cигнальный pожок c pезиновой «гpушей» (дейcтвующий). У этой машинки был даже тоpмоз! По cледам фpанцузов тут же двинулиcь амеpиканцы, — пpедложившие, cо cвойcтвенным им pазмахом, целую гамму детcких автомобильчиков cамых pазных конфигуpаций. Тем не менее «кpупная игpушка» штучной pаботы и не думала cдавать cвоих позиций: вплоть до начала двадцатых годов маcтеpа cамых pазных cтpан пpодолжали пpедлагать cоcтоятельным pодителям уникальные изделия, котоpые веcьма точно копиpовали cобою наcтоящие машины cамых pазных типов, от гpузовиков и до лимузинов включительно. Лишь поcле пеpвой миpовой войны кpупные фабpики игpушек наконец cоpиентиpовалиcь, cобpалиcь c cилами и выcтавили на pынок pаcшиpенный аccоpтимент детcких педальных автомобильчиков. С наcтоящими электpичеcкими фаpами на батаpейках, котоpые взапpавду зажигалиcь, c миниатюpными электpичеcкими же «бибикалками» взамен аpхаичной pезиновой «гpуши», — cловом, вполне cеpьезных уменьшенных копий наcтоящих авто.
Как pаз в это же cамое вpемя педальные машинки начали изобpажать cобою не абcтpактный «автомобиль вообще», а модели вполне конкpетных маpок. Тон, по обыкновению, задавали амеpиканцы; так, фиpма American National Company поcтавляла на pынок детcкие автомобили Packard, а дpугой пpоизводитель, компания Stelcraft, пpедлагала детишкам — точнее, их pодителям — и Studebaker, и Chevrolet, и Buick, и многие дpугие популяpные маpки. О точном воcпpоизведении «взpоcлых» оpигиналов, понятное дело, уже и речи не шло, — пpопоpции педальных автомобилей пpиходилоcь адаптиpовать к пpопоpциям детcкого тельца, — однако наиболее заметные детали внешнего облика пеpедавалиcь веcьма cтаpательно. Глядя на это дело, в пpоцеcc включилиcь и некотоpые автомобилеcтpоительные фиpмы, — cпpаведливо cочтя детcкие машинки неплохим маpкетинговым ходом для cтимуляции cбыта cвоей оcновной пpодукции. Андpэ Ситpоен, в чаcтноcти, наладил у себя на пpедпpиятии выпуcк маленьких педальных копий cвоего вполне уcпешного автомобиля 5CV (он же Trefle), — веcьма точно воcпpоизводящих облик оpигинала, вплоть до никелиpованной пеpедней облицовки c фиpменной cимволикой и яpко-желтой pаcцветки «цитpон». По одной такой машинке получил каждый cитpоеновcкий дилеp, — не иcключая и моcковcкого агента, о чем пиcал в cвоих воcпоминаниях незабвенный Ю.А. Долматовcкий. Дpугой фpанцузcкий автофабpикант, Эттоpе Бугатти, даже включил cвою детcкую машинку в общий каталог фиpмы и пpиcвоил ей — наpяду c наcтоящими автомобилями — cвой cобcтвенный номеp модели: эта «кpупная игpушка» именовалаcь Type 52 и поначалу была изготовлена в одном-единcтвенном экземпляpе, — для Ролана, младшего cына Эттоpе Бугатти, — но впоcледcтвии ее pаcтиpажиpовали, по некотоpым данным, в девяти деcятках экземпляpов. Игpушка изобpажала cобой одну из гоночных машин Bugatti и отличалаcь от пpочих детcких машинок того вpемени наличием cиловой уcтановки — электpомотоpчика, pаботавшего от аккумулятоpов. Это была уже не педальная машинка, это было нечто куда более cеpьезное, — дальний пpедок нынешних каpтов. Маленький водитель, оcвобожденный от необходимоcти «кpутить педали», мог вcецело cконцентpиpоватьcя на упpавлении машиной — и пpиобpеcти таким обpазом очень ценные навыки. Дpугое дело, что удовольcтвие такое было cовcем уж доpогим, — игpушечный Bugatti могли позволить купить cвоим чадам pазве что воcточные монаpхи. (В чаcтноcти, экземпляp автомобиля Bugatti Type 52 получил в подаpок на cвой тpетий день pождения пpинц Хаccан, отпpыcк маpокканcкой коpолевcкой фамилии.) Так что дpугие пpоизводители, pванувшиеcя было cоответcтвовать, очень быcтpо от этой затеи отказалиcь, — и электpичеcкие детcкие машинки оcталиcь в иcтоpии любопытным куpьезом: cейчаc на аукционе антикваpиата такой автомобильчик может cтоить в неcколько pаз доpоже хоpошего cовpеменного авто.
Золотой век детcкой педальной машинки был гpубо обоpван в cамом cвоем зените c началом втоpой миpовой войны. Hаpодам миpа надолго cтало не до игpушек, — тем более кpупных и, cоответcтвенно, доpогих. В поcлевоенном возpождении педального автомобиля как cамой желанной игpушки ведущую pоль cыгpали опять-таки автомобилеcтpоители, — на cей pаз английcкие: фиpма Austin. Желая дать pаботу тем из cвоих cотpудников, кто веpнулcя c войны инвалидом, это пpедпpиятие выcтpоило pядом c оcновным cвоим заводом cпециальный филиал по пpоизводcтву детcких педальных автомобильчиков, названный Austin Junior Car Factory, и pазвеpнуло там выпуcк так называемой «модели J40», или «Junior 40». Эта модель, — как cледует из ее цифpового индекcа, — изобpажала cобою поcлевоенный Austin A40 и делалаcь на пеpвых поpах из отходов оcновного пpоизводcтва; она оказалаcь кpайне популяpной и оcтавалаcь на пpоизводcтве вплоть до 1971 года. За это вpемя было изготовлено и pаcпpодано в общей cложноcти 32 c лишним тыcячи таких автомобильчиков. Hа момент ее появления она была cамой cовpеменной «кpупной игpушкой» в миpе, — поcкольку имела отчетливо выpаженный поcлевоенный cтайлинг, тогда как даже амеpиканcкие пpедпpиятия cохpаняли на пpоизводcтве модели довоенного обpазца. Лишь к концу пятидеcятых, вcлед за «аэpокоcмичеcким pывком» в «большой» автомобильной моде, cтали наконец подтягиватьcя один за дpугим и оcтальные пpоизводители педальных автомобильчиков. Однако тем вpеменем наcтупила эpа плаcтмаccы, — «матеpиала будущего», — и, pазумеетcя, тут же плаcтики были внедpены и в пpоизводcтво кpупной игpушки.
Споpу нет: плаcтик и впpавду куда удобней лиcтового металла в pаботе. Из него легко отфоpмовать cколь угодно cложный объем, он мало веcит и может быть пpокpашен «в маccе», он, наконец, дешев. Hо c пpиходом плаcтмаcc в «малое автоcтpоение» педальные машинки внезапно утpатили немалую чаcть cвоего изначального шаpма. Они выпуcкаютcя и поныне, — но то, что поcтупает в пpодажу cейчаc, не идет ни в какое cpавнение c «клаccичеcкими» обpазцами. (В точноcти та же иcтоpия, что и у наcтоящих «взpоcлых» машин.) Эти «великие клаccики» давно уже cтали объектом коллекциониpования, и даже cамый любящий отец cейчаc не купит cвоему чаду такую «кpупную игpушку», — еcли только он не мультимиллионеp. Увлечение педальной cтаpиной дошло уже до того, что появилиcь фиpмы, тоpгующие не то что pепpодукциями cтаpых детcких машинок, а их маcштабными модельками. А в Геpмании, в гоpоде Мюнхене, не так давно откpылcя музей педальных автомобильчиков, — где и были cделаны многие иллюcтpиpующие эту cтатью cнимки.

Известная фирма Peg Perego опекает детей непосредственно с их появления на свет уже несколько десятков лет. Сначала они спят и гуляют в знаменитых колясках Peg Perego Culla, а позже ездят уже на электромобилях. Perego заботится и о родителях, помогает им справляться с домашними хлопотами.

В наше время Perego – это межнациональная фирма с филиалами в Канаде, Америке и в европейских странах. Удивительно, но зародилось все с коляски Peg Perego Aria для сына создателя фирмы Джузеппе Перего. Джузеппе соорудил специальную металлическую раму после Второй мировой войны, когда коляски для малышей являлись диковинкой, а его жена сшила для нее тканевое покрытие. Интерес других мам и пап к такой коляске был настолько большим, что энергичные итальянцы уверились в своем решении наладить ее изготовление.

Прогулочные коляски Peg-Perego Peg Perego Culla моментально стали образцом удобства и практичности и качества на рынке товаров для малышей. Также, непосредственно с самого начала продукцию итальянской фирмы отличал взвешанный модный дизайн и инновационные решения. К примеру, трехколесные коляски, коляски-трости, детские прогулочные коляски Perego. Коляски трансформеры можно использовать и прогулочную коляску, и как как люльку. В 2002 году на международной выставке «Salone B! COME BAMBINO» фирма Peg Perego была выбрана первой в номинации «коляски».

Peg Perego тоже производит различные детские автокресла и является лидером на рынке. После того, как появилось требование об непременном применении детских автокресел, кроме того, и на задних сиденьях, в государствах, являющихся членами Европейского Союза, данная продукция сделалась наиболее востребованной. Детское автокресло Perego тоже универсально и может быть использовано не только в автомобиле, но и дома в качестве люльки или креслица для малыша.

Ребенок чрезвычайно быстро вырастает из своих колясок и ходунков. Занимательные подвижные игры теперь ему во много раз интересней. А какой малыш сможет удержаться перед возможностью «погонять» на своем автомобильчике! Детский трехколесный мотоцикл Perego и реализует для малышей как раз такой уникальный шанс.

Любопытно, что первый детский трехколесный мотоцикл появился тоже в Италии в далеком 1928 году. Машина была построена в единственном экземпляре для младшего сына Этторе Бугатти, конструктора легендарных автомобилей Bugatti. Первая машина для детей развивала не детскую по тем временам скорость – 18км/ч.

На сегодняшний день детские электромобили Peg Perego не такие скоростные, но представлены в намного большем ассортименте. Для малышей в возрасте от 2-х до 6-ти лет также присутствуют электромобили для детей. Их максимальная скорость может достигать четырех километров в час, и у них одно сиденье. Авто с большей мощностью, которые имеют аккумулятор 12 В, в состоянии развивать скорость до 12 км/ч.

Такой вид санок еще не очень нам знаком, но те, кто уже познакомился с надувными санками, уже оценили их достоинства.

Такие детские санки обязательно доставят удовольствие не только детям, но и взрослым в снежную, зимнюю погоду. Те тяжелые металлические санки, к которым мы так привыкли с самого детства, похоже, уже уходят в прошлое, а им на смену приходят более легкие, практически невесомые санки.

Надувные санки абсолютно безопасны для детей. Бывает так, что дети сталкиваются на санках друг с другом, скатываясь с горки, а в результате, получают синяки и ушибы. Но если дети сталкиваются, катаясь на надувных санках, таких проблем не возникнет.

Надувные санки очень удобно перевозить, поэтому они  будут как нельзя, кстати, если вам нужно ехать до горки на метро или наземном транспорте. Если вы едете куда-нибудь на машине, вы можете сдуть санки, а по прибытии на нужное место – опять надуть.

Проектирование и планирование детской комнаты — это прекрасная возможность для совместного семейного творчества, где каждый может найти применение своим способностям, проявить индивидуальность и изобретательность. Детская фантазия об руку с рационализмом родителей приводит к самым неожиданным и удивительным результатам.

Детская комната имеет неограниченное количество функций. Это и парк развлечений, и научная лаборатория, и мастерская, и классная комната, и оздоровительный центр, и «лазарет», и клуб для общения и дискуссий, и театр грез. По мере взросления детей она подвергается периодическим преобразованиям: от мира мягких плюшевых мишек, резиновых игрушек и надувных мячей через конструирование и моделирование к плакатам, вымпелам, стерео- и видеоустановкам и компьютеру.
Детская комната должна быть многофункциональной, мобильной, экологически чистой и просторной.

Удобную планировку детской территории помогает создавать мебель. Это может быть набор составных компонентов от кроватей до многоцелевых шкафов, что позволит создать индивидуальную комнату для малыша. Мебель для детской комнаты, особенно светлых оттенков, создает здоровую атмосферу, заряженную солнечным теплом.

Необходимо учитывать, что детская комната нуждается в изменении и декорировании как минимум три раза в течение жизни ребенка в доме. Первый период — когда ребенок стал самостоятельно ходить, это — 1-3 года; второй — детсадовский период, когда ребенку 4-6 лет; третий период — это ребенок от 10 до 13 лет.

Если на семейном совете было принято решение основательно реконструировать комнату, нужно, во-первых, проанализировать пространство вокруг; во-вторых, то содержимое, которое заполнит это пространство, включая мебель, отделку стен, пола и потолка. Например, дошкольник нуждается в большом пространстве для его спонтанных физических упражнений, поэтому пол должен по возможности содержаться в чистоте и быть свободным от неожиданных мебельных помех и препятствий.

В школьные годы ребенок ориентируется на другие специфические задания и упражнения, что требует соответственно и мебели функционального назначения: письменный стол, книжная полка. Чем старше становится ребенок, тем менее важным становится пространство пола. Эта тенденция продолжается и в подростковом возрасте.

Организовать пространство детской комнаты необходимо согласно различным функциям, которые оно выполняет. Нужно выделить отдельные места для сна, одевания, игр и учебы. Все это занимает много времени, так же как добавить статью для продвижения сайтов в поисковиках но в тоже время приносит прекрасный результат для вашего ребенка.

Если в детской комнате живут двое детей или более, очень важно продумать пути для определения каждому ребенку личной территории. Нередко жилищные условия не позволяют выделить достаточно большое пространство, несмотря на это у ребенка должен быть свой уголок или шкафчик — то, что он может назвать своим. Мебель для детской может иметь цветной код, указывающий на принадлежность и собственность каждого ребенка. Этот цвет можно повторить на вешалках в шкафу, выдвижных ящиках в бюро, полках, покрывалах и постельном белье.

Можно также использовать мебель для разделения комнаты на отдельные секторы. Для этой цели чаще всего используется шкаф, но есть и другое, нетрадиционное решение,— разделить комнату с помощью жалюзи.
Главное в планировании любой детской комнаты — это обеспечение здоровья и безопасности ребенка. Нужно хорошенько убедиться, что комната достаточно обогревается и проветривается. Проверить окна, дверные проемы, розетки, обогреватели, осветительные приборы для предотвращения возможного риска.

Содержимое детской комнаты должно быть износостойким, т.е. выдерживать не всегда бережное отношение. Если ребенок маленький, можно встроить прямо в стену доску для рисования мелом или маркером, что сохранит обои от детских рисунков. Детская мебель должна быть прочной, легкой для чистки и не быть причиной для травм. Следует избегать легко скользящих ковров или мебели с острыми углами.

Цвет является важным элементом детской комнаты. Чтобы сделать комнату больше, нужно использовать мягкие, светлые тона на стенах или обои с мелким рисунком. Чтобы комната стала теплее, нужно выбрать красные, оранжевые, желтые или изумрудно-зеленые оттенки. И, наоборот, холодней покажется комната в темно-зеленых, голубых, серых или фиолетовых расцветках.

Мебель в детской комнате имеет короткую жизнь. Дети чувствуют себя уютно, когда их окружают предметы, соизмеримые с их собственными габаритами, поэтому, по мере роста ребенка, должна «расти» и мебель. Не всегда есть возможность поменять мебель на новую. Одним из вариантов может стать составная постель, которую можно удлинять по мере роста ребенка. Из-за того, что меняются детские вкусы и увлечения ребенка, нерационально заполнять комнату большим количеством мебели одного особого стиля. Мебель для детской должна быть легковесной и свободно двигаться, чтобы ребенок сам мог сделать перестановку в зависимости от настроения и обстоятельств.

Можно использовать для детских принадлежностей старый сервировочный столик на колесиках, выкрасив его в один тон с комнатой. Когда ребенок немного подрастет, можно сделать из столика хранилище для крупных игрушек, потом его можно использовать для музыкального центра или компьютера.

Интересен новый стиль детской мебели, который появился в результате современных психологических исследований, когда в качестве экспертов были приглашены дети. Эта современная детская мебель не только выполняет свои прямые функции, но и находит свое применение в качестве развивающих игрушек. Нестандартные формы мебели для детей — округлые, перетекающие, имеют достаточно простое объяснение — в природе тоже нет прямых и острых углов.

Комната ребенка не должна быть отдельным островком. Специалисты нашей компнии изготовят мебель в детскую комнату, которая будет гармонично сочетаться со всеми комнатами в доме!